الموانئ. إضراب ذو تأثير كبير والنقابة تأسف لعدم وجود إجابات

الإضراب الذي قام به عمال إدارة الموانئ له تأثير كبير على العمليات ، أشارت اليوم النقابة التي دعت إلى الإضراب ، معربة عن أسفها لعدم استجابة المالية.

قال رئيس مجلس النقابة الوطنية لعمال إدارات الموانئ (SNTAP) ، سيرافيم جوميز ، في حديث إلى لوسا مقدرة أن التعطيل سيستمر حتى نهاية الاحتجاج.

قال عضو النقابة إنه كان من الممكن فقط بدء الاجتماع مع إدارات الموانئ المختلفة بعد تقدم الهيكل مع إشعار الإضراب.

وعلى الرغم من التأكيد على حدوث بعض التقدم في هذه الاجتماعات ، شدد رئيس مجلس إدارة SNTAP على أن مراجعة رواتب العمال لا تزال معلقة وأعرب عن أسفه لعدم استجابة مصلحة الضرائب.

وقال “لقد أجرينا بعض الاتصالات والاجتماعات مع الوصاية القطاعية. ومع ذلك ، في الاتصال الأخير ، عدنا إلى المربع الأول. العملية عالقة في دائرة المالية وليست مسألة مال”.

أعطت الحكومة إرشادات لشركات القطاع العام من أجل “تنفيذ سياسة الأجور” بما يتماشى مع الاتفاقية التي تم التوصل إليها مع الشركاء الاجتماعيين وتنص على زيادة الأجور بنسبة 5.1٪ لعام 2023.

ووفقًا لمذكرة أُرسلت إلى غرف الأخبار ، في 16 ديسمبر ، بالترتيب الموجه إلى إدارة الشركات ، “تحدد وزارة المالية أنه في عام 2023 ، ينبغي عليهم زيادة فاتورة الأجور الإجمالية بنسبة 5.1٪ مقارنة بعام 2022 ، حماية الكفاءة التشغيلية واستدامتها الاقتصادية والمالية والنسب المالية ذات الصلة.

جادل سيرافيم جوميز بأن هذا “إرسال أعمى” ، من خلال عدم مراعاة الحقائق المختلفة للشركات العامة وطريقة عملها.

وشدد على أن “من كتب البرقية لم يقيس العواقب التي قد تترتب على إدارات الموانئ ، مما يؤدي إلى تجميد يذكرنا بعصر الترويكا”.

قال سيرافيم جوميز إن النقابة قدمت بالفعل عدة بدائل للسلطة التنفيذية ، لكن حتى الآن ، لا توجد إجابات ، ولم يتم تحديد موعد لعقد اجتماع.

نبهت جمعية رجال الأعمال البرتغالية (AEP) ، إلى جانب ستة كيانات أخرى ، الحكومة إلى إعاقة الواردات والصادرات بسبب الإضراب في الموانئ ، داعية إلى إنهاء الإضراب و “النزيف الاقتصادي” في الموانئ.

“نكتب كعمال ومشغلين وعملاء في ميناء ليكسوس ، وننبهنا وقلقنا بشدة بشأن الإضراب الوطني لموظفي إدارات الموانئ ، والذي يعمل حاليًا على منع وشل استيراد وتصدير البضائع ،” كما ورد في الرسالة المفتوحة المرسلة إلى المدير التنفيذي ، الذي تمكنت لوسا من الوصول إليه.

تم إرسال الوثيقة المعنية إلى رئيس الوزراء ، أنطونيو كوستا ، وزير المالية ، فرناندو ميدينا ، وإلى وزير البنية التحتية آنذاك ، بيدرو نونو سانتوس ، من قبل AEP ، Comunidade Portuária de Leixões ، Associação Comercial do Porto ، Associação de Agentes de Navegação de Portugal، Associação Nacional de Empresas Concessionárias de Terminais Portuários، Associação dos Transitários de Portugal and Associação de Operadores Portuários de Leixões.

وفقًا للجمعيات ، يقوم مستخدمو الموانئ ذات السعة الأكبر بالفعل بتحويل البضائع إلى إسبانيا وموانئ أخرى.

ومع ذلك ، فإن معظم المشغلين “ليس لديهم هذا الاحتمال” وهم مشلولون.

دعا SNTAP إلى إضراب لعدة أيام ، بدأ في 22 ديسمبر ويستمر حتى 30 يناير ويغطي موانئ البر الرئيسي للبرتغال وماديرا وجزر الأزور.

وفقًا للوثيقة التي تم إرسالها إلى الحكومة والأمانات الإقليمية وإدارات الموانئ ، فإن العمال في الموانئ في البر الرئيسي وماديرا سيكونون في إضراب “من 00:00 يوم 22 ديسمبر حتى 24:00 يوم 23 ديسمبر” ، “من 00:00 في 27 ديسمبر حتى 24:00 يوم 29 “و” من 00:00 إلى 24:00 في 02 و 06 و 09 و 13 و 16 و 20 و 23 و 27 و 30 يناير.

وتتهم النقابة إدارات الموانئ بـ “النقص التام في التوفر” للتحدث عن مراجعة الأجور المقترحة لعام 2023 ، حيث قدم SNTAP “عدة طلبات لعقد اجتماعات” لم يتم الرد عليها “، لا سيما من قبل إدارات سينيس ولشبونة.

كما أشار ممثلو العمال إلى “استمرار المواقف الخطيرة” لانتهاك التشريعات واتفاقية المفاوضة الجماعية السارية ، بما في ذلك الحالة التي يصنفونها على أنها “مضايقة عمالية” لعامل في ميناء سينس.